据新华社消息 ,尼日利亚总统提努布于当地时间1月19日发表声明说,一天前该国中北部尼日尔州迪科地区一条公路上的爆炸事故已致超80人死亡 。当时一辆满载汽油的油罐车侧翻,大量汽油外泄到路面。许多当地人举家带着桶罐等容器赶到现场哄抢汽油。突然间现场发生剧烈爆炸引起大火 。
由于生活成本飙升 ,当地人不惜冒着生命危险哄抢燃料,导致类似惨剧频频发生。据尼日利亚道路安全机构的数据,2020年记录的多起油罐车事故中就有535人丧生。2024年9月,一辆油罐车与一辆载满人和牛的卡车迎面相撞 ,造成48人死亡人。10月15日深夜,一辆油罐车爆炸事故导致153人死亡 。
尼日利亚有2.24亿人,是非洲人口最多的国家。经济学家表示 ,尼日利亚正在遭受一代人里最严重的经济危机。民众在社交媒体上表达不满,抱怨政府政府未能确保公民福利优先,包括解决饥饿 、燃料等基本生存问题 。
自上世纪70年代起尼日利亚成为非洲最大的产油国 ,但其他工业发展、基础设施落后。为应对新冠疫情,该国发布《2020年经济可持续发展计划》,实施调整货币政策、减少非必要支出等措施。2022年 ,该国约40%的财政收入用于居民燃料补贴 。2023年5月提努布总统就任后颁布取消政府燃油补贴 、实行统一汇率等政策,该国成品油等物价上涨、货币贬值加剧。
提努布承诺刺激经济和吸引外国投资,民生与基础设施建设成为新政府的重点关注方向。人口增长和经济发展也对尼日利亚交通基础设施建设提出更大要求 ,公路及铁路运输是当前重要发展领域 。
据公开资料显示,尼日利亚全国近20万公里的公路网中超六成未铺设柏油,大部分年久失修。由于常年雨季影响、缺乏资金等原因,东南部和西北部路面毁损尤其严重 ,40%处于年久失修状态。
另外 ,许多地区并未严格执行交通法规,交通事故率是欧洲平均水平的3倍 。世界卫生组织在2018年的一份报告中估计,该国的道路交通事故死亡人数约为每年4万人。安全专业人员协会主席Timothy Iwuagwu透露 ,多数油罐车司机没有接受过安全培训,超速、疲劳驾驶,超载更是家常便饭。
眼下尼日利亚已正式成为金砖伙伴国 ,有望迎来新的发展契机。2025年金砖集团轮值国巴西外交部在1月17日的公报中说,尼日利亚是非洲人口最多的国家,也是非洲最重要的经济体之一 ,与其他金砖国家有着共同的利益,积极致力于加强与“全球南方”的合作和全球治理改革 。
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