美线货运量明显上升 分析师：运价长期表现仍需观察|界面新闻

记者 辛圆

随着中美关税战“降温“，美线航运出现“抢运潮 ”。

根据上海航运交易所5月9日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告 ，上海出口集装箱综合运价指数为1345.17点
，较上期上涨0.3% 。北美航线方面，5月9日 ，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU
，分别较上期上涨3.3%、1.6%
。

把时间推回到几个月前，上海航运交易所发布的数据显示 ，2月-4月
，中国出口集装箱运价综合指数分别环比下跌13.0% 、13.2%
、4.5%，其中 ，美西航线运价指数分别环比下跌6.7%、18.4% 、8.9%，美东航线运价指数则分别环比下跌5.8%
、16.9%、8.5%。

宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数（NCFI）来看
，今年1月3日以来，美西航线呈现持续下滑趋势 ，从1月3日的3016.28点下滑至3月21日的1017.39点
，之后开始波动性上升，5月9日 ，指数升至1471.92点 。

另据Wind数据显示
，5月14日，北方国际集装箱运价指数（天津—美西）大幅上涨超11%
。

野村首席中国经济学家陆挺在周一发布的报告中称 ，由于许多出口商可能在4月份推迟了对美国的发货
，关税的大幅回调很可能会刺激一波被压抑的出口浪潮。

杰富瑞分析师在一份报告中指出，中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元 ，飙升至本周的2500美元左右 。

分析师表示
，目前航运市场订单量明显回暖，且随着美线出货量不断增长 ，接下来运价有望逐渐回升
。不过长期来看，对航运价格的变动应持谨慎态度。

银河期货在研报中指出
，自4月9日中美加征大幅关税后，中美发运量大幅下降 ，近期中美关税下降且部分关税暂缓90天预计将引发美线传统旺季的抢运
，缓和美线船舶继续外溢至欧线的压力，有望带动运价逐渐企稳回升 。但往远月看 ，关税贸易战大背景下
，运价的高度仍不宜高估。

报告称，尽管货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库
。但需要注意的是 ，参考2018年贸易战的谈判进程
，后续不排除关税加征出现反复的情况，需密切关注谈判的进程和抢运的持续性。