一周新车盘点 | 五菱宏光MINI EV 新增四门车型 星纪元ES增程版开启预售|界面新闻 · 汽车

五菱宏光MINIEV增四门车型

关键词：微型车/4.48至5.08万元/四门微型车

2月22日，五菱宏光MINIEV四门版正式上市 ，推出3款配置车型，指导价区间为4.48至5.08万元。新车采用四门四座布局
，CLTC续航205公里，较两门版（3.58万起）价格小幅上探 ，主打家用实用场景 。

外观方面
，25款MINIEV较此前车型风格变化较大，采用圆润造型设计 ，前脸封闭式格栅内嵌充电口
，大灯尺寸加大，取消两门版贯穿式尾灯饰条 ，换装品牌LOGO。车身尺寸及轴距较两门版长度增加
，以提供更多车内空间
。颜色上，新车提供蓝色、绿色及咖色三款配色 ，标配13英寸钢轮圈+黑色轮罩。

车内
，座舱沿用悬浮式中控屏+旋钮换挡布局，空调出风口改为圆形设计 ，新增“焦糖奶油 ”棕白拼色内饰 。配置方面，MINIEV四门款标配主副驾安全气囊 、ESC车身稳定系统、倒车影像及7英寸仪表；储物空间及挂钩表现较为出色
。此外
，新车对进出便利性有所优化，同时支持后备厢后排座椅放倒 ，可进一步提升容纳空间至745升。

新车动力方面续航与两门版高配车型一致
，CLTC工况纯电续航205公里，电机参数暂未公布 ，预计沿用现款动力系统 。

微型车目前提供四门版车型的产品不多
，新车的出现填补了MINIEV车系的空间短板，竞品参考双门车型主要包括长安Lumin（3.79万起）
、吉利熊猫（2.99万起）等
。其4.48万起售价较两门版有一定溢价 ，但凭借四门便利性及745升拓展空间
，有望吸引家庭用户。

奇瑞星途星纪元ES增程版开启预售

关键词：中大型车/16.28万至21.98万元/智驾及长续航

2月18日，星途星纪元ES增程版开启预售 ，推出4款车型
，预售区间16.28至21.98万元，计划3月初上市 。对比纯电版（19.59万起） ，增程版价格门槛降低17%，瞄准主流家用及长续航需求市场
。

新车造型延续纯电版溜背造型
，前包围散热口增大以适配增程系统，车侧新增加油口 ，顶配车型配备激光雷达及驭风电动尾翼。车身尺寸（长接近5米轴距3米）与纯电车型保持一致
，标配19英寸低风阻轮毂，提供黑、青 、绿
、灰四款基础配色及红、紫选装色 。

车内 ，座舱升级双辐触控方向盘+高通8295P芯片
，标配15.6英寸2.5K中控屏及四区语音交互
。Max/Ultra版本新增副驾零重力座椅与麂皮顶篷，全系标配皮质座椅加热/通风（入门版除外） ，后排支持加热功能。

其余亮点则主要以智驾能力为主
，新车提供508TOPS算力双Orin-X芯片+30颗传感器，Max/Ultra版配备激光雷达 ，支持无图城市/高速智驾（OTA开通）
，顶配车型则进一步强化运动能力，提供四驱470马力动力 ，零百加速则进一步提升至4.6秒，匹配6活塞卡钳强化刹车能力 。

动力方面
，ES增程版搭载1.5T增程器（115kW）+后驱单电机（265马力）或四驱双电机（470马力），匹配34.7kWh/41.16kWh电池 ，全系标配2.4C超充技术。具备CLTC纯电255公里+综合1645公里的续航能力
，快充17.5分钟补能60%
。

竞品方面，新能源中大型车市场竞争较为激烈 ，目前销量表现较为出色且价格与星际元ES重叠度较高的车型包括比亚迪汉 、智己L6
、小鹏P7+和小米SU7等
，同门的智界S7也存在较为直接的竞争关系。星纪元ES增程版上市后，或有助于改善此前仅纯电车型导致受众面较窄的问题 。

坦克400增纯燃油版

关键词：中大型SUV/24.98至26.48万元/双燃油动力+三锁配置

2月22日 ，坦克品牌正式推出400燃油版车型
，提供2.0T汽油与2.4T柴油两种动力版本，指导价分别为24.98万元和26.48万元
。新车延续Hi4-T插混版的硬派风格 ，强化机械四驱与越野性能
，瞄准重度越野爱好者及长途穿越用户群体。

外观方面，坦克400燃油版保留标志性风格 ，多边形日行灯与横向镀铬中网构成前脸视觉重心，外扩轮眉嵌入外露铆钉强化硬核气质 。车尾半裸露式外挂备胎与侧开电吸尾门（带破冰功能）兼顾实用性与设计感
。为提升越野拓展性
，燃油版将插混车型的伸缩踏板改为固定式侧踏，并缩小天窗尺寸以适配车顶载物平台安装需求。接近角33度、纵向通过角22.5度 、最小离地间隙235毫米的通过性参数较Hi4-T版小幅提升 。

内饰延续硬派与科技融合的风格 ，12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控屏构成主交互界面
，交互系统及华为HiCar等主流互联协议支持也保持不变
。Nappa打孔真皮座椅提供前排通风/加热，后备厢容积根据动力版本差异设计 ，汽油版常规容积566升（最大扩展1803升）
，柴油版在此基础上增加50升储物空间。副仪表台集成双50瓦无线快充面板，后方旋钮集中控制驾驶模式与越野功能切换 。

动力系统是核心差异点 ，2.0T汽油版输出252马力最大功率380N·m
，匹配纵置9AT变速箱，WLTC油耗9.85升/百公里；2.4T柴油版则主打480牛·米高扭矩输出 ，功率为184马力
，配备78升大油箱，支持低温预热
。此外 ，为强化散热能力，新车可选装硅油风扇。同时
，顶配提供前/中/后三把差速锁，支持坦克掉头
、蠕行模式等12种地形应对方案 。

当前硬派SUV市场中 ，坦克400燃油版以纯机械结构优势
，与插混版形成互补。24.98万元起售价属平均水平，但三锁配置与柴油动力选项使其较竞品有差异化特征 ，更加锁定充电条件受限的越野用户
，但同时也存在部分能耗对比压力
。

奇瑞风云T8限时优惠  

关键词：中型SUV/10.39至15.09万元/双动力    

2月22日，奇瑞风云T8正式上市。新车为涵盖五座与七座版本的插电混动中型SUV ，官方指导价区间为10.39至15.09万元
，限时价下探至9.99至14.69万元 。新车搭载1.5升/1.5T两套插混系统，最高纯电续航达130公里
。  

外观方面 ，风云T8采用奇瑞风云家族最新设计语言
，前脸配备八边形封闭式格栅，内部菱形点阵纹理搭配全新品牌标识 ，镀铬饰条向两侧导流槽延伸形成视觉连贯性。分体式LED大灯集成自动开闭与延时关闭功能，车侧采用隐藏式门把手与黑色侧裙设计
，贯穿式尾灯中央嵌有"FULWIN"英文标识，尾部"风云T8 C-DM"则显露其混动身份 。新车车长近4.75米 ，轴距则超过2.7米
，提供18/19英寸轮圈及7种车漆选项，整体风格偏向沉稳
。  

车内 ，内饰采用双色拼接设计
，木纹饰板与256色氛围灯营造高级感。中控搭载15.6英寸2.5K悬浮屏，内置高通骁龙8155芯片并支持交互 ，支持华为HiCar/苹果CarPlay双互联 。配置亮点包括12扬声器索尼音响（含头枕音响）、50瓦无线快充 、双区自动空调及零重力座椅
。全系标配全景影像
、透明底盘与L2级智能驾驶辅助系统
，五座/七座车型支持12种座椅组合模式。  

动力方面提供双插混方案：基础版1.5升发动机最大功率102马力，及204马力驱动电机 ，系统综合功率306马力
，纯电续航65公里；高阶版1.5T发动机最大功率156马力，电机参数不变 ，系统综合功率360马力，扭矩达530牛·米
，匹配18.67kWh电池组实现130公里纯电续航 。两套系统均采用磷酸铁锂电池，支持快充但具体时间未披露
。

当前插混中型SUV市场竞争激烈 ，风云T9主要竞争对手包括比亚迪宋L及零跑C10等车型。但需注意的是
，价格上下浮动后，同门车型包括山海L7、瑞虎8等车型也存在较为直接的竞争关系 ，划分复杂或对消费者决策产生干扰 。